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中 전기차 시장 8월 37% 성장…CATL도 1위
CATL, 中점유율 50% 이상…시장 확대도 박차[베이징=신화/뉴시스] 2019년 7월6일 중국 허베이성 황화 시의 베이징 전기자동차 생산 라인. 2020.01.17.[서울=뉴시스] 조인우 기자 = 지난해 8월부터 역성장을 반복한 중국 전기차 시장이 지난 7월 1년 만에 증가세 전환에 성공한 이후 확장을 거듭하는 중이다. 배터리 시장의 확장 역시 예상되는 가운데 세계 1위 자리를 둔 LG화학과 중국 CATL의 경쟁도 더욱 치열해질 전망이다.

6일 코트라·SNE리서치 등에 따르면 8월 중국 전기차 판매량은 전년 동월 대비 37.5% 증가한 13만3000여대를 기록했다. 지난해 7월부터 올해 6월까지 12개월간 감소세를 반복하며 침체하다 7월부터 두 달 연속 30%대 성장세를 보였다.

중국의 신에너지차 시장 둔화는 보조금이 대폭 축소된 지난 2018년부터 둔화 조짐을 보인 중국 신에너지차 시장은 올해 초 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 확산 악재로 2016년 수준으로 위축됐다. 이에 중국 정부는 최근 신에너지차 보조금 및 구매세 면제 종료 시점을 2년 연장하는 등의 정책을 내놨다.

이에 따라 지난 8월 중국에서 판매된 전기차 탑재 배터리 사용량도 전년 동월 대비 두 자릿수로 급증했다. 8월 중국에 차량 등록된 전기차 배터리 에너지의 총량은 5.1GWh로 전년 동월 대비 37.4% 증가했다. 전년 대비 증가폭은 7월의 3%에서 크게 늘었다.

중국에서 코로나19 사태가 진정되면서 그동안 위축된 시장의 수요가 대거 회복된 것이 시장 확장의 영향으로 분석된다. 전문가들은 특히 이같은 기저효과 뿐 아니라 전반적인 회복 분위기에 따라 하반기에는 더욱 호전될 것으로 보고 있다.

중국의 배터리 기업 CATL 역시 지난 8월 세계 배터리 시장에서 1위를 회복했다. 7월 LG화학에 1위를 내준 지 한 달 만이다. SNE리서치에 따르면 CATL의 8월 세계 전기차 배터리 사용량은 2.8GWh를 기록했다. 1~8월 누적 기준은 15.5GWh로 15.8GWh로 1위를 지킨 LG화학의 뒤를 바짝 쫓고 있다.

대신증권은 "CATL의 배터리 판매 대부분이 중국에서 발생한다"며 "50%가 넘는 압도적인 중국 시장 점유율을 배경으로 전기차 시장과 함께 성장했다"고 진단했다. 그러면서 독일에 18억원을 투입해 100GWh 규모의 공장 건설 계획을 갖고 있는데다 유럽 고객사 확보에 주력해 도약을 꾀하고 있다고 봤다.

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